Как правило, после долгих лет эксплуатации автомобиля в двигателе внутреннего сгорания на поверхностях сопряженных деталей можно наблюдать сильный износ металла в виде неровностей и микрошероховатостей. В свою очередь это приводит к увеличению расхода топлива и масла, наблюдается потеря мощности автомобиля.
Каждую из этих проблем можно устранить, использовав масло, имеющее в своем составе модификатор трения на основе дисульфид молибдена. Такое масло способно образовать очень прочную пленку молибдена на изношенных поверхностях металла, проникая во все микронеровности и делая поверхность металла более гладкой.
Прекрасная устойчивость масел с дисульфидом молибдена к старению и их хорошие моющие свойства обеспечивают замедленное образование шламов и других отложений внутри двигателя.
В чем же секрет такого смазочного материала?
Дело в том, что молекула MoS2 имеет слоистую, пластинчатую структуру, состоит из одного атома молибдена, прочно связанного с двумя атомами серы. В самой молекуле соединение атома молибдена с атомом серы очень крепкое, а соединение между частицами серы в прилегающих молекулах наоборот, слабое. Поэтому все пары трущихся поверхностей покрываются защитными слоями молекул дисульфида молибдена (частицы серы прочно прикрепляются к металлической поверхности трущейся детали), свободно скользящих относительно друг друга, исключая полный контакт металл с металлом.
Таким образом, масла с дисульфид молибденом способствуют:
- снижению износа двигателя минимум на 50%;
- увеличению ресурса и мощности двигателя;
- снижению расхода топлива до 5% и уменьшение расхода масла на угар;
- облегчению холодного запуска;
- обеспечению чистоты автомобиля;
- стабильной работоспособности двигателя в самых тяжелых эксплуатационных условиях.
