Mannol Defroster

Эффективно и в короткое время обеспечивает оттаивание льда на ветровом стекле автомобиля, облегчает его удаление и предупреждает повторное образование. Предоставляет водителю беспрепятственный обзор и способствует повышению безопасности движения. 

Устраняет необходимость длительного прогрева салона для оттаивания стекол. Этот продукт применим также для размораживания фар, замков, дверей автомобиля, крышки багажника и щеток стеклоочистителя.

ПРЕИМУЩЕСТВА 

- Полноценная защита стекол и фар от обледенения

- Отсутствие в составе метанола, этилового спирта и моноэтиленгликоля

- Не оставляет разводов и следов после высыхания

- Средство абсолютно инертно по отношению к резиновым и пластиковым поверхностям

- Обеспечивает сохранность обрабатываемой поверхности от абразивного износа и растрескивания

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

1. Удалить снег со стекла.

2. Хорошо взболтать содержимое флакона. Держа банку вертикально, распылить средство, начиная сверху, равномерными горизонтальными полосами.

3. Дать ему впитаться и затем удалить оттаявший лед.

4. Распылить средство на уже очищенное стекло для предупреждения повторного образования льда.

Mannol O.E.M. Honda/Acura 0W-20

Моторное масло, которое идеально подойдет для высокофорсированных движков не только автомобилей Honda и Acura, но и остальной части восточных автопроизводителей, таких как: Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Subaru, Hyundai, Kia.

Современная HC-синтетическая базовая основа масла прекрасно выполняет энергосбережение топлива, обеспечивая отличные пусковые свойства прокачиваемости даже в самый лютый мороз.

За счет специально подобранного комплекса защитных компонентов, моторное масло полностью адаптировано на работу в тяжелых условия.

ПРЕИМУЩЕСТВА

- Специально подобранный состав обеспечивает экономичность
топлива и составляет 8%

- Высокая смазывающая способность

- Быстрое поступление масла ко всем деталям двигателя в мороз

- Низкий расход масла на угар

- Высокие моющие свойства

Допуски и соответствия:

SAE 0W-20

API SN

ILSAC GF-5

HONDA 08217-99974

GM dexos1

MANNOL Kupferpaste

Смазка для тормозной системы Kupferpaste разработана специально
для монтажа, технического обслуживания и ремонта тормозной системы, предотвращая появление скрипов и шумов, возникающих между поршнями тормозных цилиндров и накладками тормозных колодок.

Обеспечивает надежную защиту от коррозии в агрессивной среде и предупреждает залипание движущихся деталей в широком диапазоне температур: от -30°С до 1100°С. Высокая стойкость к воздействию солей и воды.

Более того, смазка MANNOL Kupferpaste предназначена для смазывания различных крепежей деталей, как например: болтов, гаек выхлопной системы, тормозных цилиндров и суппортов, свечей зажигания, элементов электропроводки, труб теплообменников, различных креплений гидравлических и пневматических прессов.

Смазка MANNOL Kupferpaste проста в применении.

Порядок использования:

— очистить щеткой в районе суппорта тормозного механизма все полости и рабочие поверхности;

— очистить и обезжирить детали тормозной системы быстрым очистителем Montage Cleaner*.

— после испарения Montage Cleaner смазать смазкой Kupferpaste все направляющие тормозных суппортов, полости и поверхности прилегания.

* Montage Cleaner - специальный очиститель для любых металлических деталей автомобиля. Имеет исключительные растворяющие и моющие способности.

Сколько может работать фильтр?

Срок службы фильтра - это параметр, зависящий от многих факторов. Ведь, согласитесь, фильтр, "пробежавший" 15000 км по зимней трассе в Карелии и фильтр после 15000 км в степях Ставрополья испытали совершенно разную нагрузку: количество пыли и различных примесей в воздухе во втором случае гораздо выше.

Очевидно, что зависимость качества окружающих условий и продолжительности полноценной работы фильтра - прямая. 

А ограничивается этот самый срок потерей поглотительной способности фильтра, которая исчезает при достижении предела пропускной способности. Это касается абсолютно всех типов фильтров.

Напрашивается логичный вывод, что фильтр, обладающий большей поглотительной способностью проработает дольше.

От чего же зависит поглотительная способность?

Только от качества фильтрующих материалов. Невозможно сделать качественный продукт из некачественного сырья. Именно поэтому компания SCT при выборе поставщика фильтрующих материалов отдает предпочтение исключительно мировым лидерам в этой сфере.

Мы работаем только с лучшими производителями бумаги и фильтрующих материалов, такими как Ahlstrom, Binzer и Clean&Science. Это позволяет нашим фильтрам гарантировать полноценную, качественную работу на протяжении всего межсервисного пробега даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Выбирая SCT, вы выбираете надежность и качество.

MANNOL 7719 O.E.M. 0W-40

Совсем недавно от ТМ MANNOL в продажу поступило инновационное моторное масло BMW/MINI 0W-40. Этот продукт идеально подойдет для использования в широком температурном диапазоне, обеспечивая надежную защиту деталей двигателя.

В качестве базовой основы используются синтетическое (PAO-основа) масло и малозольный пакет присадок. Синтетика позволяет обеспечивать надежное смазывание при низких температурах, поступая моментально по системе смазки к сопряженным деталям, а также обладает повышенным интервалом замены.

В свою очередь, малозольный пакет присадок (lowSAPS) позволяет использовать масло в автомобилях с современными системами очистки отработавших газов.

ПРЕИМУЩЕСТВА

- высокая смазывающая способность

- отличная термоокислительная стабильность

- быстрое поступление масла ко всем деталям двигателя в мороз

- оптимальная чистота двигателя

- низкий расход масла на угар

Допуски и соответствия:

API SN/CF

ACEA C3

BMW LL-04

MB 229.31/229.51

PORSCHE A40

VW 502.00/505.00

GM dexos 2

MANNOL 4-TAKT PLUS

Это высокоэффективное полусинтетическое масло, предназначенное для смазки четырехтактных двигателей современных, мощных мотоциклов, спортбайков, квадрациклов, скутеров и прочей мототехники с воздушным или водяным охлаждением, а также мокрым и сухим сцеплением.

Пакет синтетических компонентов обеспечивает легкий холодный старт и максимальную защиту от износа и задира стенок цилиндров при экстремальных нагрузках двигателя.

Высокоэффективный пакет присадок обеспечивает исключительную надежность работы двигателя, а путем мгновенного срабатывания группы моющих присадок достигается высокий показатель чистоты.

Моторное масло MANNOL MOLIBDEN 10W-40

Как правило, после долгих лет эксплуатации автомобиля в двигателе внутреннего сгорания на поверхностях сопряженных деталей можно наблюдать сильный износ металла в виде неровностей и микрошероховатостей. В свою очередь это приводит к увеличению расхода топлива и масла, наблюдается потеря мощности автомобиля.

Каждую из этих проблем можно устранить, использовав масло, имеющее в своем составе модификатор трения на основе дисульфид молибдена. Такое масло способно образовать очень прочную пленку молибдена на изношенных поверхностях металла, проникая во все микронеровности и делая поверхность металла более гладкой.

Прекрасная устойчивость масел с дисульфидом молибдена к старению и их хорошие моющие свойства обеспечивают замедленное образование шламов и других отложений внутри двигателя.

В чем же секрет такого смазочного материала?

Дело в том, что молекула MoS2 имеет слоистую, пластинчатую структуру, состоит из одного атома молибдена, прочно связанного с двумя атомами серы. В самой молекуле соединение атома молибдена с атомом серы очень крепкое, а соединение между частицами серы в прилегающих молекулах наоборот, слабое. Поэтому все пары трущихся поверхностей покрываются защитными слоями молекул дисульфида молибдена (частицы серы прочно прикрепляются к металлической поверхности трущейся детали), свободно скользящих относительно друг друга, исключая полный контакт металл с металлом.

Таким образом, масла с дисульфид молибденом способствуют:

- снижению износа двигателя минимум на 50%;

- увеличению ресурса и мощности двигателя;

- снижению расхода топлива до 5% и уменьшение расхода масла на угар;

- облегчению холодного запуска;

- обеспечению чистоты автомобиля;

- стабильной работоспособности двигателя в самых тяжелых эксплуатационных условиях.